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1月5日，由中交二航局承建的秭歸三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭項目3號泊位靠船墩首根鋼護筒順利完成安裝，標志著項目關鍵節點取得實質性突破，為后續施工快速推進筑牢堅實根基。

作為湖北省“十四五”規劃重點工程，該項目建成后將一舉破解三峽航運瓶頸，同時在保障區域能源安全、激活區域經濟動能、積累深水工程技術經驗等方面發揮深遠作用，成為推動長江經濟帶高質量發展的重要支撐。

“此次安裝的鋼護筒堪稱‘巨無霸’——全長61.5米，相當于20層樓房高度；直徑2.6米，總重達102噸。更具挑戰的是，施工區域水深達133米，較渤海最深點還深47米。”中交二航局1標段工區現場負責人介紹，如此超大尺寸、超重負荷的鋼護筒在百米深水區域實現整體吊裝，在國內長江水域尚屬首次，技術難度與施工風險極高。

項目團隊采用800噸起重船雙鉤起吊翻身方案，通過三維模擬推演化解空間受限風險；創新融合實時監測與動態調控技術，構建數字化立體監測體系，形成閉環控制，最終實現鋼護筒毫米級精準安裝。（湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 彭強 攝）

1月5日，由中交二航局承建的秭歸三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭項目3號泊位靠船墩首根鋼護筒順利完成安裝，標志著項目關鍵節點取得實質性突破，為后續施工快速推進筑牢堅實根基。

1月5日，由中交二航局承建的秭歸三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭項目3號泊位靠船墩首根鋼護筒順利完成安裝，標志著項目關鍵節點取得實質性突破，為后續施工快速推進筑牢堅實根基。

1月5日，由中交二航局承建的秭歸三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭項目3號泊位靠船墩首根鋼護筒順利完成安裝，標志著項目關鍵節點取得實質性突破，為后續施工快速推進筑牢堅實根基。

1月5日，由中交二航局承建的秭歸三峽樞紐江南成品油翻壩碼頭項目3號泊位靠船墩首根鋼護筒順利完成安裝，標志著項目關鍵節點取得實質性突破，為后續施工快速推進筑牢堅實根基。

關鍵詞： 項目 施工 區域 中交二航局 鋼護筒